Sag und Rebound verständlich erklärt
Fahrwerk klingt kompliziert, wird aber logisch, wenn du Sag, Luftdruck und Rebound getrennt betrachtest.
Ein gutes Fahrwerk ist nicht maximal weich und nicht maximal straff. Es hält das Rad am Boden, gibt Grip und verhindert, dass du bei jedem Schlag aus der Balance kommst.
Sag: der Startpunkt
Sag ist der Federweg, den Gabel oder Dämpfer schon durch dein Körpergewicht einnehmen. Zu wenig Sag macht das Bike hart und unruhig. Zu viel Sag lässt es tief hängen, wippen und bei Schlägen schneller durchschlagen.
Rebound: wie schnell das Fahrwerk zurückkommt
Der Rebound kontrolliert die Ausfedergeschwindigkeit. Zu schnell: Das Bike fühlt sich hüpfend und nervös an. Zu langsam: Das Fahrwerk kommt nach mehreren Schlägen nicht mehr hoch und fährt sich immer tiefer.
So gehst du vor
- Luftdruck nach Herstellerbasis einstellen.
- Sag mit kompletter Ausrüstung prüfen.
- Rebound von einer mittleren Einstellung aus in kleinen Schritten testen.
- Nur eine Einstellung gleichzeitig ändern.
Wann zur Werkstatt?
Wenn Gabel oder Dämpfer Öl verlieren, Luft nicht halten, kleben oder ungewöhnlich klingen, ist Setup nicht das Problem. Dann braucht das Fahrwerk Service.